奥迪是一家成立于 100 多年前的德国轿车制造商，虽然它以在奢华和高性能范畴的燃油车型而出名，但该公司已开端将其车辆阵型转向电气化。此举与其母公司群众轿车集团共同。上一年夏天，奥迪宣告了其电气化战略，其间包括一切新燃油车型的完毕日期为 2033 年。它们将被奥迪的 e-tron 电池电动轿车系列替代——该系列于 2018 年初次露脸。

从那时起，电气化的奥迪宗族又推出了 e-tron SUV、 e-tron Sportback 和e-tron GT quattro。咱们还看到最近在群众轿车集团的 MEB 渠道上初次露脸的奥迪 Q4 e-tron和 Q4 Sportback e-tron SUV，以及新的 RS e-tron GT。

在上海车展上，奥迪展现了其A6 e-tron Sportback 概念车的电动轿车立异的未来。在今日的媒体发布会上，奥迪泄漏，它在上一年的 A6 e-tron 概念车的基础上推出了 Avant。

这是一款宽阔、奢华的旅行车，向这家德国轿车制造商的曩昔问候，一起装备了许多将在未来 e-tron 车型中呈现的新技能。这款名为 Avant 的新概念车的规划是出于对 1977 年初次露脸的旅行车模型（1994 年之前称为奥迪 100）的敬意。这个姓名来源于“前卫” ，暗指 1995 年奥迪的一个广告标语，声称“美丽的旅行车被称为前卫”。

正如您在上面的正面图片中所看到的那样，这款全新 A6 概念车的外观从正面看起来十分新鲜，展现了咱们在奥迪量产型电动轿车上看到的很多 e-tron DNA。这包括一个大型封闭式单结构格栅，底部有深进气口，用于冷却传动体系、电池和制动器。

数字矩阵 LED 前大灯是奥迪的杀手锏。事实上，Avant Concept 可以在泊车或充电时将视频游戏投射到它前面的任何墙上——然后它会以 XXL 格局显现虚拟景象，而不是在车辆的小屏幕上显现。车身旁边面包括三个小型高分辨率 LED 投影仪，可在车门翻开时以任何言语供给动态照明作用以迎候乘客。为了添加安全性，投影仪还显现正告符号——例如正告骑车人车门行将翻开。A6 Avant e-tron 的旮旯还集成了四个额定的高分辨率 LED 投影仪，以显现转向信号投影。800 伏体系答应 A6 Avant 概念车的 100 kWh 电池在 25 分钟内从 5% 充电到 80%。此外，其高达 270 kW 的充电容量意味着它可以在 DCFC 上10 分钟内取得满足的能量，以行进大约 300 公里（186 英里）。

经过将这种驱动体系和电池技能与 Avant 的“宽阔”的内后部空间相结合，奥迪将这种 e-tron 概念称为“能量冠军”。奥迪解说说，未来，A6 e-tron 将可以供给 700 公里（435 英里）的续航路程（WLTP），详细取决于驱动体系和车型。在其最快的版别中，该系列还将在 4 秒内从 0 加快到 100 公里/小时（62 英里/小时）。奥迪表明，凭仗充电功率和续航路程的结合，A6 系列将“毫不妥协地合适长途旅行”。这也得益于宽阔的内部空间，因为电动渠道的平整内部地板和长轴距，即便在后座上也确保了足够的腿部空间。

就让咱们等待那一天，这款量产车的提前到来。